Le Rafale F5 sera le “super Rafale”, un avion de combat souverain de la France, conçu pour piloter des drones, coordonner des effecteurs déportés et opérer comme centre de commandement volant. Une version export est envisagée à partir de 2035.
Après avoir retracé la genèse du programme Rafale et analysé les choix industriels qui ont façonné sa conception, ce troisième volet de notre dossier d’été 40 ans du Rafale nous plonge au cœur de sa déclinaison opérationnelle.
Nous poursuivons notre dossier d’été 40 ans du Rafale en plongeant au cœur de ce qui fait l’originalité technique de l’appareil : son architecture aérodynamique, ses systèmes de pilotage et…
Quarante ans déjà. Quarante années depuis les premiers jalons d’un programme qui allait devenir l’un des symboles les plus aboutis de l’aéronautique militaire française. Le démonstrateur Rafale A effectue son premier vol le 4 juillet 1986 depuis la base aérienne d’Istres.
Le Falcon 10X a réalisé son premier vol à Bordeaux‑Mérignac. Propulsé par le moteur Rolls‑Royce Pearl 10X, le futur jet ultra‑long‑courrier de Dassault entre dans sa phase d’essais avant une mise en service en 2027.
Dassault Aviation et OHB proposent à l’ESA le VORTEX‑S, un nouvel avion spatial réutilisable destiné aux missions habitées et orbitales. Un projet majeur pour renforcer l’autonomie européenne en matière de transport spatial.
Dassault Aviation a dévoilé à Bordeaux‑Mérignac le Falcon 10X, son nouveau jet d’affaires ultra‑long‑courrier doté de la plus grande cabine de sa catégorie et d’une autonomie de 7 500 nm. Entrée en service prévue en 2027.
L’Inde et la France se rapprochent d’un accord historique : 114 Rafale pourraient être commandés lors de la visite d’Emmanuel Macron à New Delhi. Un contrat estimé jusqu’à 40 milliards d’euros, avec une large production locale.
