La startup française HyLight lève 13 millions d’euros pour accélérer le déploiement de ses dirigeables autonomes à hydrogène. Déjà utilisés par plusieurs grands opérateurs européens, ils remplacent progressivement certaines missions d’inspection par hélicoptère.
Airbus et Kratos ont réalisé le premier vol européen du drone de combat U740 Valkyrie. Cette étape majeure soutient le développement d’un futur avion de combat sans pilote destiné aux forces armées européennes d’ici 2029.
Airbus a livré 72 avions à 37 clients en septembre 2026, en hausse de 26 % sur un mois. Le constructeur totalise 547 livraisons cette année, mais son carnet de commandes recule de 58 appareils.
Avolon a passé une commande ferme de 110 Airbus, comprenant 35 A330-900 et 75 appareils de la famille A320neo. Cette opération porte son portefeuille à 114 A330neo et près de 650 monocouloirs A320 Family.
Biman Bangladesh Airlines a commandé 10 Airbus A350-900 et A321neo. Une décision qui marque le retour d’Airbus dans la flotte de la compagnie bangladaise, actuellement composée exclusivement d’appareils Boeing et Dash 8.
Daher Aircraft participera au NBAA-BACE de Las Vegas avec un TBM 980 et un Kodiak 900. Le constructeur mettra en avant le développement de ses turbopropulseurs dans le voyage d’affaires, le charter et les missions spéciales.
La Roumanie a commandé 12 hélicoptères multirôles Airbus H225M via le mécanisme européen SAFE. Ces appareils remplaceront progressivement les Puma de l’armée de l’air roumaine pour des missions conventionnelles et spéciales.
Thales a été retenu par le ministère danois de la Défense pour déployer un radar RSM NG aux Îles Féroé. Le système remplacera un équipement existant sans interruption des services de contrôle aérien civils et militaires.
KLM a réceptionné son premier Airbus A350-900. Cet appareil de nouvelle génération, premier d’une série de 22 exemplaires, sera déployé sur le réseau long-courrier de la compagnie au départ d’Amsterdam-Schiphol.
Open Cosmos lance ConnectedCosmos, une constellation européenne de 192 satellites en orbite basse. Plus de 96 appareils doivent être déployés d’ici 2028 afin de renforcer la connectivité sécurisée, la résilience et la souveraineté spatiale européennes.
