Air France-KLM Martinair Cargo lancera cet hiver de nouvelles dessertes cargo vers Le Caire, Punta Cana et Malé. Le groupe prévoit également d’adapter son réseau fret mondial entre octobre 2026 et mars 2027.
Ethiopian Airlines commande huit Boeing 777-8 Freighter et deux 777 Freighter. La compagnie devient le premier opérateur africain du nouveau cargo de Boeing et renforce ses ambitions sur le marché mondial du fret aérien.
Azorra commande 20 E‑Jet Freighter et ajoute 10 options, entrant sur le marché du cargo. Les E‑Freighters offrent plus de 100 m³ de volume, 13,5 tonnes de charge utile et des coûts d’exploitation réduits.
Cathay Cargo commande deux Airbus A350F supplémentaires, portant sa future flotte à huit appareils. Les livraisons débuteront en 2027 pour renforcer la position de Hong Kong comme hub mondial du fret aérien.
Air China Cargo commande quatre Airbus A350F supplémentaires et porte sa future flotte à dix appareils. La compagnie renforce ainsi sa stratégie de modernisation pour soutenir la croissance du fret aérien international.
Le cœur de ce renforcement repose sur un vol en partage de code entre l’aéroport de Narita et le hub de Luxembourg, opéré par Cargolux mais commercialisé sous numéro JAL.
Le premier Embraer E-Freighter a débuté ses opérations en Europe avec Bridges Air Cargo, reliant Cologne à Larnaca. L’E190F marque une nouvelle étape pour le fret express et les réseaux logistiques régionaux.
À l’occasion du Salon du Bourget 2025, le loueur d’avions saoudien AviLease a officialisé une commande majeure auprès d’Airbus, portant sur 10 A350F cargo et 30 appareils de la famille A320neo. Cet accord stratégique prévoit une extension future à 22 A350F et 55 A320neo, consolidant ainsi la position d’AviLease sur le marché mondial du leasing aéronautique.
