Daher Aircraft participera au NBAA-BACE de Las Vegas avec un TBM 980 et un Kodiak 900. Le constructeur mettra en avant le développement de ses turbopropulseurs dans le voyage d’affaires, le charter et les missions spéciales.
Embraer a livré à Flexjet le premier Praetor 600E, ouvrant l’entrée en service de son nouveau jet super‑midsize. L’appareil inaugure la cabine réinventée et le Smart Window, dans le cadre d’un accord de 7 milliards de dollars.
Bombardier va acquérir les actifs de MHICA à Mississauga. L’opération, attendue d’ici la fin de l’année, intégrera 750 employés et renforcera les capacités d’aérostructures du constructeur canadien dans ses programmes d’avions.
Pilatus ajoute l’Internet haut débit au PC‑24 via Gogo Galileo. Cette mise à niveau renforce le positionnement du jet super polyvalent, désormais plus compétitif grâce à une cabine connectée et adaptée aux usages professionnels.
Le Praetor 500E, évolution modernisée du Praetor 500, obtient la triple certification ANAC, FAA et EASA. Avec cabine repensée et avionique enrichie, il est désormais prêt pour les opérations mondiales. Livraisons en 2029.
Bombardier livre son premier Global 8000 en Asie à un client de Shanghai, confirmant la montée en puissance régionale des jets très long‑courriers et l’intérêt croissant pour les liaisons intercontinentales sans escale.
Le Falcon 10X a réalisé son premier vol à Bordeaux‑Mérignac. Propulsé par le moteur Rolls‑Royce Pearl 10X, le futur jet ultra‑long‑courrier de Dassault entre dans sa phase d’essais avant une mise en service en 2027.
XPENG présentera pour la première fois en France son eVTOL électrique X2 à France Air Expo 2026, accompagné du nouveau G6. Une vitrine de la mobilité aérienne urbaine et des technologies électriques du constructeur.
Le Praetor 600E d’Embraer a obtenu la triple certification ANAC, FAA et EASA. Cette validation internationale confirme que le nouvel appareil est prêt pour une exploitation mondiale avant l’entrée en service prévue à partir de 2029.
Daher Aircraft livre son 1 300ᵉ TBM, un TBM 980 destiné à un client américain. La famille de turbopropulseurs franchit un cap historique et dépasse 2,78 millions d’heures de vol en opérations.
