Airbus développera le satellite SpainSat NG‑III pour Hisdesat. Ce système de communications sécurisées, doté d’antennes actives et de protections renforcées, couvrira une large zone allant des Amériques au Moyen‑Orient.
Singapour a choisi Thales pour moderniser son système de gestion du trafic aérien. Le futur ATMS NexGen, optimisé par l’IA, sera opérationnel en 2030 et pourra traiter jusqu’à un million de mouvements par an.
La DGA a livré le premier NH90 Caïman Standard 2 aux forces spéciales de l’armée de Terre. L’appareil, plus puissant et mieux équipé, amorce le remplacement des Caracal et Cougar d’ici 2029.
Air France‑KLM a remis une offre engageante pour acquérir jusqu’à 49,9 % de TAP. Le groupe propose un plan stratégique incluant le développement du MRO au Portugal et un renforcement de la connectivité internationale.
Embraer et Saab ont signé un accord de principe pour produire 20 Gripen supplémentaires au Brésil. L’assemblage serait réalisé à Gavião Peixoto, unique chaîne hors Suède, afin de répondre à la demande mondiale.
BermudAir modernise sa flotte avec dix Airbus A220‑300. Le transporteur bermudien, qui exploite quatre Embraer de première génération, prépare l’expansion de son réseau régional après l’annonce officielle faite à Farnborough.
La Roumanie commande douze radars Thales GM200 MM/A via un accord G2G avec la France, financé par le programme SAFE. Ces systèmes renforceront la surveillance aérienne roumaine, avec des livraisons dès 2027.
Flynas confirme l’achat de cinq A330‑900 et vingt A321neo. La compagnie saoudienne porte ainsi ses engagements Airbus à 235 appareils pour soutenir son expansion sur les marchés intérieurs, régionaux et long‑courriers.
Le Rafale mis à l’épreuve : Afghanistan, Libye, Sahel et opérations embarquées confirment l’omnirolisme, la fusion de capteurs et la résilience logistique de l’appareil, tout en révélant besoins d’adaptation pour ravitaillement, munitions et coopération alliée.
Air Canada met en service l’Airbus A321XLR sur la liaison Nantes–Montréal, exploitée jusqu’à quatre vols par semaine. L’appareil offre plus d’autonomie, de confort et un accès élargi au réseau nord‑américain via Montréal.
![Airbus A330-900 TAP Air Portugal [MSN 1904]](https://actu-aero.eu/wp-content/uploads/2019/10/TAP_A330neo_FrenchPainter_TLS_2019_09.jpg)
