Airbus dévoile la nouvelle livrée de l’A380 Flight Lab, futur banc d’essai du moteur CFM RISE Open Fan. L’appareil soutiendra les essais en vol prévus d’ici la fin de la décennie pour valider cette technologie de rupture.
Uganda Airlines a annoncé l’acquisition de huit appareils Boeing, comprenant quatre 737‑8 et quatre 787‑9.
Azorra commande 20 E‑Jet Freighter et ajoute 10 options, entrant sur le marché du cargo. Les E‑Freighters offrent plus de 100 m³ de volume, 13,5 tonnes de charge utile et des coûts d’exploitation réduits.
Shohin Airlines commande quatre Airbus A320neo et A321neo, sa première acquisition auprès d’Airbus. Ces appareils serviront au lancement de ses opérations et au développement de son réseau régional et international.
Après avoir retracé la genèse du programme Rafale et analysé les choix industriels qui ont façonné sa conception, ce troisième volet de notre dossier d’été 40 ans du Rafale nous plonge au cœur de sa déclinaison opérationnelle.
Aircalin finance son premier Airbus A350‑900, livré fin 2026. Avec plus de 320 sièges et une capacité cargo accrue, l’appareil marque une montée en gamme rapide de la flotte long‑courrier calédonienne.
Airbus annonce 89 livraisons et 71 commandes en juin 2026. Avec 351 appareils livrés au premier semestre, le constructeur européen reste en ligne avec son objectif annuel de 870 avions.
Oman confie à Thales et Ankaa la fourniture de radars TRACSIGMA et RSM NG pour moderniser sa surveillance aérienne civile et militaire.
Pilatus ajoute l’Internet haut débit au PC‑24 via Gogo Galileo. Cette mise à niveau renforce le positionnement du jet super polyvalent, désormais plus compétitif grâce à une cabine connectée et adaptée aux usages professionnels.
Le Praetor 500E, évolution modernisée du Praetor 500, obtient la triple certification ANAC, FAA et EASA. Avec cabine repensée et avionique enrichie, il est désormais prêt pour les opérations mondiales. Livraisons en 2029.
