Luxair confirme deux Boeing 737‑10 supplémentaires lors du salon de Farnborough et porte son carnet de commandes à douze appareils, dont huit 737‑8 et quatre 737‑10, pour renforcer sa flotte moyen‑courrier.
Airbus Helicopters et Voyageur Aviation ont signé une entente portant sur la première commande canadienne de l’Airbus U030 Flexrotor, un système aérien sans pilote tactique.
Airbus livre au Canada son premier H135 destiné au programme FPNA. Désigné CT‑153 Juno, il remplace les CH‑139 Jet Ranger et modernise la formation des pilotes de l’ARC, avec des livraisons prévues jusqu’en 2028.
Air Canada a inauguré son premier vol commercial en Airbus A321XLR entre Toulouse et Montréal, offrant cabine Signature avec sièges lits et Economy modernisée. Ce monocouloir long-courrier renforce les liaisons directes France–Canada depuis les régions.
Air Canada ouvre un nouveau Café Air Canada à l’aéroport de Québec, premier espace premium de l’aérogare, combinant design local, offre culinaire régionale et services dédiés aux voyageurs admissibles.
Air Canada lance la liaison Nantes–Montréal, opérée trois fois par semaine jusqu’en octobre 2026. La ligne passera au nouvel Airbus A321XLR dès juillet 2026, offrant plus de confort et un accès élargi au réseau nord‑américain.
Le premier A330 MRTT canadien poursuit sa conversion à Getafe et se prépare à son vol inaugural. Il ouvrira la voie à une flotte de neuf appareils destinés à remplacer les CC‑150 Polaris dès 2027.
Boeing annonce 22,2 Md$ de revenus et 143 livraisons au T1 2026, avec un carnet de commandes record de 695 Md$, malgré une perte nette et un free cash‑flow négatif. Résultats définitifs attendus avec les comptes trimestriels.
Daher Aircraft livre son 1 300ᵉ TBM, un TBM 980 destiné à un client américain. La famille de turbopropulseurs franchit un cap historique et dépasse 2,78 millions d’heures de vol en opérations.
Boeing publie ses livraisons du premier trimestre 2026 : 143 avions commerciaux, dominés par le 737, et 30 appareils militaires, incluant Apache, Chinook, F‑15 et KC‑46. Résultats définitifs attendus avec les comptes trimestriels.
